【南车北车是什么意思】“南车北车”这一说法，通常用于描述中国轨道交通装备制造业中的两家大型企业——中国南车和中国北车。这两家企业在历史上曾长期并存，分别位于中国的南方和北方，因此被简称为“南车”和“北车”。它们在轨道交通设备制造领域具有重要地位，曾是中国高铁发展的重要推动力量。
一、
“南车北车”是指中国两大轨道交通装备制造企业：中国南车集团（CRRC South）和中国北车集团（CRRC North）。两家企业在2010年前后合并为中车集团（CRRC），成为全球最大的轨道交通装备制造商。
- 南车：主要以南京、株洲等地为核心，业务覆盖机车、动车组、城市轨道交通车辆等。
- 北车：主要以北京、大连、唐山等地为核心，同样涉及多种轨道交通装备产品。
两者在技术路线、市场布局、产品结构等方面存在差异，但也曾因市场竞争而产生过不少争议。
二、对比表格
| 项目 | 南车（中国南车集团） | 北车（中国北车集团） |
| 成立时间 | 1953年（前身可追溯至更早） | 1954年（前身可追溯至更早） |
| 总部地点 | 南京（总部设在株洲） | 北京（总部设在大连） |
| 主要产品 | 动车组、机车、城市轨道交通车辆 | 动车组、机车、城市轨道交通车辆 |
| 技术路线 | 偏向引进消化吸收再创新 | 偏向自主研发与技术积累 |
| 代表企业 | 株洲电力机车有限公司、南京浦镇车辆公司 | 大连机车车辆有限公司、唐山轨道客车公司 |
| 合并情况 | 2010年与北车合并，成立中车集团 | 2010年与南车合并，成立中车集团 |
| 市场分布 | 更多面向南方及海外市场 | 更多面向北方及国内市场 |
三、结语
“南车北车”的概念虽已逐渐淡出，但它们在中国轨道交通发展史上的作用不可忽视。两者的合并标志着中国轨道交通产业走向集约化、规模化发展的新阶段，也为后续的“中国高铁”走向世界奠定了坚实基础。
