【什么是刚架桥及框构桥】刚架桥和框构桥是两种常见的桥梁结构形式，广泛应用于公路、铁路等交通工程中。它们在构造、受力特点和适用范围上各有不同，但都具有结构简单、施工方便、造价相对较低等优点。
一、
刚架桥是一种将梁与柱整体连接的桥梁结构，其主要特点是主梁与桥墩（或桥台）形成刚性连接，使整个结构成为一个刚架体系。这种结构能有效传递弯矩和剪力，适用于跨度较小、荷载较大的情况。
框构桥则是由钢筋混凝土构成的框架结构，通常用于跨越河流、道路或铁路等障碍物。它的结构类似于一个封闭的框架，具有较强的抗压和抗弯能力，常用于地下通道或小型桥梁。
两者在结构形式、受力方式和应用场景上有明显区别，但在实际工程中可根据具体需求进行选择。
二、对比表格
| 项目 | 刚架桥 | 框构桥 |
| 定义 | 主梁与桥墩（或桥台）形成刚性连接的桥梁结构 | 由钢筋混凝土构成的封闭框架结构 |
| 结构形式 | 刚架体系，梁柱一体 | 封闭式框架，通常为矩形或箱形 |
| 受力特点 | 能传递弯矩和剪力，结构刚度大 | 抗压和抗弯能力强，适合承受集中荷载 |
| 适用跨度 | 一般用于中小跨度（通常小于30米） | 适用于中小跨度，也可用于较大跨度 |
| 材料 | 多采用钢筋混凝土或钢结构 | 主要为钢筋混凝土 |
| 施工方式 | 可现场浇筑或预制拼装 | 通常现场浇筑，结构整体性强 |
| 造价 | 相对较低，施工简便 | 造价适中，结构耐久性好 |
| 常见用途 | 公路、铁路桥梁，城市立交桥 | 道路交叉口、地下通道、小型跨线桥 |
三、结语
刚架桥和框构桥各有优势，在实际工程中应根据地形、荷载、造价等因素综合考虑选用。随着桥梁工程技术的发展，这两种结构形式也在不断优化，以适应更复杂的工程需求。
